Übersetzungsverhältnis-Geschwindigkeitsrechner

Berechnen Sie die Fahrzeug- oder Maschinengeschwindigkeit basierend auf Motordrehzahl, Übersetzungsverhältnissen und Reifen-/Radgröße.

Konfiguration

Motordrehzahl

Gesamtübersetzungsverhältnis

Reifen-/Raddurchmesser

Speed Unit Result

Berechnungsergebnisse

Enter parameters to calculate speed

Overview

Dieser Rechner ermittelt die lineare Geschwindigkeit (Geschwindigkeit) eines Fahrzeugs oder rotierenden Systems durch Kombination der Drehzahl (U/min), der gesamten mechanischen Getriebeuntersetzung (Verhältnis) und dem Außendurchmesser des Antriebsrads oder -reifens.

💡

Pro Tips

Das Gesamtverhältnis umfasst das Übersetzungsverhältnis des Getriebes UND das Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs (Differential).
Der Reifendurchmesser wird üblicherweise in Zoll oder Millimetern gemessen. Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Einheit auswählen.
Höhere Übersetzungsverhältnisse bedeuten mehr Drehmoment, aber eine niedrigere Höchstgeschwindigkeit bei einer bestimmten Drehzahl.

Fun Facts

"Im höchsten Gang betragen die „Overdrive“-Übersetzungsverhältnisse weniger als 1,0 (z. B. 0,85:1), was aus Effizienzgründen höhere Geschwindigkeiten bei niedrigeren Motordrehzahlen ermöglicht."
"Die genaue Berechnung des Reifendurchmessers ist von entscheidender Bedeutung. Der effektive Rollradius eines Reifens ist aufgrund von Quetschgefahr etwas kleiner als sein unbelasteter Radius."
"Formel-Rennwagen erreichen unglaublich hohe Geschwindigkeiten, indem sie Motoren mit hoher Drehzahl (bis zu 15.000+) und spezifischen Übersetzungsverhältnissen kombinieren."

Formula: v = (RPM × π × Durchmesser × 60) / (Verhältnis × ConversionFactor)

Used with this

Similar tools that might be useful

Rechner für absolute Luftfeuchtigkeit

Berechnen Sie die Gesamtmasse an Wasserdampf in einem bestimmten Luftvolumen.

AC-Wattleistungsrechner

Berechnen Sie Wirkleistung (Watt), Scheinleistung (VA) und Blindleistung (VAR) für Wechselstromsysteme.

Beschleunigungsrechner

Berechnen Sie die durchschnittliche Beschleunigung basierend auf Geschwindigkeitsänderungen im Laufe der Zeit.