Araç veya makine hızını motor devrine, dişli oranlarına ve lastik/tekerlek boyutuna göre hesaplayın.
Yapılandırma
Hesaplama Sonuçları
Enter parameters to calculate speed
Overview
Bu hesaplayıcı, dönüş hızını (RPM), toplam mekanik dişli redüksiyonunu (oran) ve tahrik tekerleğinin veya lastiğin dış çapını birleştirerek bir aracın veya dönen sistemin doğrusal hızını (hızını) belirler.
💡
Pro Tips
Toplam Oran, Şanzıman dişli oranını VE Nihai Tahrik (Diferansiyel) oranını içerir.
Lastik çapı genellikle inç veya milimetre cinsinden ölçülür. Doğru birimi seçtiğinizden emin olun.
Daha yüksek dişli oranları, belirli bir RPM için daha fazla tork ancak daha düşük azami hız anlamına gelir.
!
Fun Facts
"Üst viteste, 'aşırı hız' oranları 1,0'dan düşüktür (örneğin 0,85:1), verimlilik için daha düşük motor devrinde daha yüksek hızlara izin verir."
"Lastik çapının doğru hesaplanması çok önemlidir; Bir lastiğin etkili yuvarlanma yarıçapı, ezilme nedeniyle yüksüz yarıçapından biraz daha küçüktür."
"Formula yarış arabaları, yüksek devirli motorları (15.000'den fazla) belirli dişli oranlarıyla birleştirerek inanılmaz derecede yüksek hızlara ulaşır."
Formula: v = (RPM × π × Çap × 60) / (Oran × DönüşümFaktörü)
